僕は自分でブログをやっているせいか、FBなどに書き込む頻度は極端に少ない。
同様にXでも呟かない。
しかし今乗っているジュニパーについての情報は常にチェックしていたいので、同じオーナーズクラブがやっている(クローズドのグループなので一般には公開していない)FBを頻繁に見に行く。
この我々のクラブはテスラ本社との繋がりがあるので、まだ許可になる前のFSDなどは同じクラブ員仲間が先行でテスト車両を貸し出され我々に報告していた)
なのでテスラについては頻繁にアメリカの情報なども含めチェックしているので、FBの僕の行動を読み込んでアルゴリズムで僕が興味を持ちそうな書き込みを表示してくる。
昔は本当に少なかったのだが、日本では最近EVへの理解が増えたのかEV擁護の書き込みも見るようになっている。
もと東京都知事の「猪瀬直樹」さんもどうやらテスラオーナーのようで擁護の書き込みをたまにされている。
昨日見たのは台湾系中国人のテック系評論家らしき方の「日本がEVに周回遅れの状態になってしまった分析」をＦＢに書かれていて、僕の意見とあまりにも似ているので(特に豊田章雄氏への批判とか)ひょっとしてこの方は僕が昔10年近く前にこの日記で書いた内容を真似されているのではとさえ感じた。
ただし彼の文で大きく違うのはEVというよりもスマートカーと捉えているのです。
確かに昔僕は友人達にまだ誰も知らないテスラモデルSについて説明する時にアイフォンに車輪が四つ付いたって感じだよと言っていた。
なので確かにスマートカーってピッタリだなあと。
2015年当時はインテリア特にダッシュボード周りは普通の人には違和感を覚えるほど簡素でシンプルだったからまるでiPadに車輪が付いているとも言えた。
そのFBに書かれている方はEV車というよりも、中国製もテスラ車も向かっているのはガラ携帯がスマートフォンに変化していったように、自動車もスマートカーの時代が来ていると。
なのでその辺の本質を理解していないと判断を誤ると。
テスラは購入してからも新機能はOTAで次々とダウンロードされて改良が進み賢くなる、まさにスマホと全く同じ。
特に最近オーストラリアでは自動運転のFSDにAIのGROKまで搭載されてますますスマホっぽくなってきている。
日本の消費者やメーカーはどこまで分かっているのか。
現実を把握出来ていないからこそホンダは大きな赤字を出してEVから撤退とか言っているわけで、スマートカーはEVのその先なのが分かっていない。
ハイブリッド車やガソリンエンジン車でもスマートカーが作れると考える人は相当なメカオンチでしょうね。
ただしネット上で嫌EV派とかアンチEV派ってほとんど自分達でエンジンも触ったことのないメカについては超素人なのにシッタカでネット上に書き込むので、一般の日本人を混乱させるだけ。
それが日本の経済へ悪影響を与えているのさえ自覚が無い。
これだけ先進国の中でスマートカーに遅れを取ってしまった日本はもう手遅れなのかもしれない。
スマートフォンや薄型テレビと同じ道を辿るんでしょうね、残念ながら。
