想像していたより気温は高いですね。
早朝5時の到着で摂氏6度とか。
シンガポールからロンドンへはブリティッシュ・エアー(BA)便でした。
満席でした。
世界一周旅行となると色んな航空会社を使用するわけですが、JALで購入したので全てワンワールドグループに所属する航空会社に乗って世界を周ります。
で、このBA便がこれまたけっこう古い機体で、ビジネスクラスはいちおう「フラットベッド」にはなるが、すごく幅が狭く隣席との間隔も近い。 古いシートデザイン。
成田からシンガポールへのJAL便のビジネスクラスについても数日前の日記で文句を書いたが、このBA便ベッドが180度フラットになる以外はJALとの差はほとんど無い。
食事の内容もJALよりレベル低いし。
やっぱり東南アジア便は、どこの航空会社もBクラス扱いなのでしょうか。
たぶんこの路線の場合はシンガポールエアーラインが一番良いのではと思うが、残念ながらワンワールドグループではない。
オーストラリアに住む日本人の僕にとっては、ナショナルキャリアーはカンタスだし、また日本へはANAは運行していないのでJALしかない。
その両方が偶然ワンワールドグループなので、それしかないのです。
BAの欧米線については分からないが、これならJALのヨーロッパ線のビジネスクラスのシートが改善されたので、格段に良いですね。
将来、シドニーからヨーロッパへ飛ぶ場合はカンタスは「380」なのでましだと思います。
またはJALで成田経由で行くのが賢い。 BAはスルーですね。
やはり航空機は畳と同じように、新しい方が良いようで。
航空会社の機体のことばかり書いていますが、どうせ同じ区間を乗るのに、各航空会社間で差が有るのなら快適なのに越したことないでしょ。
特に僕のように年齢と共に腰は悪くなるし、座骨神経痛で長く座っていると、痛みと痺れが出る者にとっては切実なんですよね。
今このブログはコペンハーゲンに向かう機内で書いています。
欧州の短距離路線(この場合BAですけど)のビジネスクラスはJAL日本国内線のJクラスとほぼ同程度。
JALの国内線の一部で運行しているファーストクラスの方がかなりレベル上ですね。
と、ここまで書いてコペンハーゲン到着
