丸二日間かけてゆっくり充電したGT-Rのバッテリー、昨日の弓の練習に出かけるためにエンジンをかけたら問題無く始動。
40分ほどの距離にあるシドニーオリンピックパークに到着して練習開始。
昼食の時間になったので、昼食を買いに行こうとしたら何とエンジンが掛からない。
たった2時間のうちにバッテリーの電圧が落ちてしまっていた。
一昨日の日記に書いたようにバッテリーというのは一旦完全に空にしてしまったら、たとえ新品でも絶対に元の性能へは戻らないという良い例ですね。
という事で、仕方なくNRMA（日本のJAFに近いかな)を呼ぶことに。
ところが携帯からNRMAに電話をするも全く繋がらない(例の録音メッセージが延々と流れいくら待ってもオペレーターが出ない)
あまりに長く待っていたので僕の安物の携帯の電池がどんどんと減っていく。
しかたが無いので家に電話をしてワイフにNRMAへ出動を要請するように頼んだ。
ワイフもそうとう長くオペレータが出るのを待っていたようだがどうにかオペレーターと話、90分以内にロードサービスが弓の練習場まで来るとの事。
考えてみると長年NRMAの会員になっているが初めての出動要請だった。
電話でオペレーターが出るまでも半端無いくらい待たされたし、到着もこんなに長く待たされるものなのだろうか？
練習をしながら待っていたので1時間ちょっとかかったのも苦にならず。
で、NRMAのオニーサン、「ジャンプスタート（ケーブルでNRMAのバッテリーと繋いで）でエンジンを掛けるか、または新しいバッテリーを買いますか」と。
ジャンプスタートでエンジンを掛けてもらってもディラーに行くのも遠いし面倒なので、NRMAのバッテリーを購入する事に。
NRMAのバッテリーはどこが生産しているのか知らないが、高級ではないのは確かなのだがしかし3年保証がついてくるという。
新車の時からのバッテリーが2年半でパーなのだから、3年保証がついているなら充分だし価格もNRMAのはかなり安い。
購入する事にしてオニーサンが作業をする時に色々世間話。
GT-Rは台数が少ないのでまあ当然といえば当然なのだがオニーサンにとって「初めての車種」だが最近ちょうど日産マキシマのバッテリーを換えたばかりとかで、パネルの外し方等も手馴れているよう。 ｢ほとんど同じですね」と。
｢日本人ですか？」と聞くのでそうだと答えると、｢僕は日本の大ファンで将来必ず日本に行ってみたいと思っている。 和食は大好きだし、特に最近はラーメンにハマっている。」なんて言うのです。
昔は日本円が高かったから日本へ旅行に行くオーストラリア人にとって「物価が高く感じた」とよく言われたが、最近は「円」が落ちているだけでなく長年のデフレで海外からの旅行者にとってはとても安く感じるはず、是非行って下さい。 君の好きなラーメンはシドニーで食べるのとは比較にならないほど美味しくて、その上うんと安いから、などと話していた。
そのオニーサンまだ30代前半という感じで、｢すぐにでも行きたいと思っているが、資金がなかなかたまらない、あと十年はかかってしまうのでは」と。
ほんとうに最近はオーストラリアの物価が高いのでNRMAのロードサービスで働いて貰う給料では貯蓄は大変でしょうね。
先日の日記にも書いたように、「海外旅行」はともかく若い人にとってマイホーム等あまりの高騰に諦めなければならない人が増えていると思います。
そんな話をしながらオニーサンはテキパキと仕事を進め無事バッテリー交換、オルタネーター等のチェックも全てやってくれて去って行った。
それにしても価格の安いNRMAのバッテリーでさえ3年保証なのだから、まだ2年半でパーになってしまった純正は車の3年保証でクレーム出来るのではと。
もっとも純正も多分安物というか本当にギリギリのサイズの小さいバッテリーを載せているのかも（大型のだと重量が増えるから？)
今日はヨーロッパ･ドライブ旅行の続きを書こうと思っていたが次の日記に。
あまりにも長く毎日毎日「左ハンドル」の車に乗っていたので、帰国以来運転していて戸惑う事が多いです。
一番頻繁に間違えるのはウインカーとワイパーのレバー使用間違い。
じつは我が家ではSLKとGT-Rでは逆なので間違えることはなかったのだが、ドイツでレンタルしたインフィニティ(ニッサン車）が欧州仕様でSLKと同じなのが間違えてしまう原因なのです。
日本製の車に乗っているのにSLKと同じというのが身についてしまい、GT-Rに乗っても（同じニッサン車だからか？）左にあるレバーを方向指示器だと勘違い。
順応性が落ちているのは年とっている証拠かもしれないが。
