来年のバルセロナ行きの航空券購入について先月だったかの日記に書きました。
いつも使う日本航空、成田ヘルシンキ経由のバルセロナ行きを、ワイフと僕2人分のビジネスクラス航空券というやつです。
だいぶJALのマイレージが溜まっているので、1人分は特典航空券をいただいて、その特典航空券が取れた日付に合わせてもう1人は購入というのを希望していた。
しかし先月の時点では全く特典航空券が取れないというので諦めた。
たまたま12月4日からJALの特典航空券に必要なマイル数が変更になり、多少多目にマイルを払えば特典航空券を取りやすくなると聞いたので、12月4日の朝に再チャレンジしてみた。
ところが期待したこの「変更」全く話にならないレベルで腹が立ってしまったほど。
じつはシドニーから日本経由でバルセロナにビジネスクラスで行く場合、「シドニー→成田」が4万マイル、「成田→バルセロナ」が5万5千マイルが必要になる。
トータル9万5,000マイルで、これは片道。
さて、12月4日からの変更で判明したのは、シドニー→成田は4万3千マイル(3千マイル多いだけ)だが、成田バルセロナが通常5万5千マイルの区間が何と15万4千マイル必要ですと言う。(これは僕の選んだ日にちで計算してです。)
これには唖然としてしまった。
3倍までは行かないがとんでもないマイル数が必要になるような改悪で、それでも時期によっては38万マイルくらいまで上昇するらしい。
今までヨーロッパに行くのに一度も特典航空券をお願いしたことが無かったのだが、ずっとこんなに取りにくかったのだろうか？
ということで、それなら2人分全額払うくらいなら焦って今航空券を購入する必要も無いと考えて色々ネットで検索をしていた。
で、ふとANAもオーストラリアと日本間の運行を再開してもう一年近く経つので、いったいバルセロナまでANAだといくらかオーストラリアのウエブサイトに入ってシドニー発バルセロナ行きを調べた。
ANAの場合はシドニー→羽田→デュッセルドルフ→バルセロナというルートになるというのを知った。
しかしかなりの高額で(往復9000ドルを超える)これも話にならない。
そこで先日の日記にも書いたように、次回は南回りも選択肢に入れようかとカンタス航空、エミレーツ航空やシンガポール航空なども色々調べて料金を比較していた。
さて、数日後YouTube で旅行とは全く関係無い動画を見ていたら、右側のオススメに「ANAのプラチナカードを取得する」というようなタイトルの動画が出ていることに気がついた。
そうなんです、僕がANAオーストラリアのウエブサイトを検索して入った事を監視されていて、すでにその情報がYouTubeの方に流れているんですよね。
今までANA航空に関するような動画はオススメとして一度も出て来たことがないのに。
で、何気にその動画をクリックして見たら何とANAのステータスを獲得するためだけにクアラルンプールから羽田経由の石垣島行き往復とかでポイントを稼いでいる男の動画だった。
そのユーチューバーは他にもJALのステータスを獲得するために福岡空港と宮崎空港をたった1日で4往復(つまり1日8回搭乗)もしている。
そんな人間がいること自体驚きだが、その動画内では同じように1日に何度も飛ぶ「修行僧」が何人もいると知った。
特にこの福岡 宮崎間は安くマイル数を稼げるので「修行僧」が多く利用するという。
そんなにしてまでステータスを上げて何の意味があるのかと見たら、どうやら一定のステータスに上がって初めて(年会費を払う限り)空港ラウンジの利用やファースト・チェックインサービスが受けられるかららしい。
しかしJALの場合国内だけでこれを達成しようとしたら1年間以内に50回のフライトを飛んでいなければならないので、1日8回も乗るという事になるらしい。
その福岡 宮崎間の片道最安値は五千円とのことだが、50回飛ぶとそれだけで25万円となる。
そこまでしてステータスを獲得したいという人がいるなら、航空会社はフライトに関係無く20万円くらいで販売した方がよっぽど儲かるのではないかと。
いや30万円でも修行するよりも肉体的にも楽だし、時間を無駄にしない、航空会社はその席を他の人に売れる。
確かカンタス航空はそういうステータスを販売するシステムをやっていたはず。
あ、そうそうカンタス航空のステータスといえば、テスラのオーナーには無料でそのステータスをくれていましたね。
僕にもカンタスからそのカードが来ていたが、JALのカード(カンタスとJALは同じワンワールド・グループなので)で事足りていて、使っていませんけど。
ウーン、世の中には色んな人がいるものです。
さて、来年のバルセロナ行き、今の所カンタスとエミレーツ航空の共同運航便で行く事に傾いています。
ANAほどバカ高く無いし。
あ、JALを使わない理由は取りにくいだけで無く、バルセロナからの帰り便が(日本に寄らない場合)成田に朝着いて乗り換えのシドニー行きの便が夜7時20分という何とも耐えられないほど長いトランジット時間があるためです。
いつもは日本で数日過ごすのですが、ある理由で来年は早めにオーストラリアに戻る必要があるのです。
あ、ちなみにJALのステータスは僕ももらっていますが、JALグローバルクラブではサファイヤステータスになりますが、ステータスは一年しか有効では無いので、いくら修行しても一年限り、毎年大金を払って修行を継続しない限り意味がないです。
僕はJALに相当な「お布施」を払っているのに、バルセロナにアパートを購入してからはそれほど飛ぶ必要無くなってしまうので、エメラルドのステータスも来年の3月までですね。
たまたま必要で飛んでいるので自動的にステータスをもらったのですが、しかしその為に飛ぶのは愚の骨頂ですね。
JALのダイヤモンド・ステータスも何度ももらっているが、海外に住んでいる会員にはほとんど利用出来るような特典は無いです。
先日のヘルシンキ→成田のアップグレードももらえなかったし。
